為達至銷售目標, 各類式的廣告都會講究創意、吸睛, 以收取最大的宣傳效果和利益, 是無可厚非的。但是, 嚴重忽略了對社會倫理秩序, 沒考量到不同族群的道德價值觀與感受, 則應該受到譴責與非議。
這兩天, 又一則以 " 揮別低聲下氣向爸爸借車的日子, 擁有自己的汽車, 現在比以前更容易。" 的國產普騰車廣告, 簡至是在鼓勵年輕人, 不顧及長幼有序, 禮貌與謙恭的價值觀, 教唆他們從此不必再看父母臉色, 設法自己擁有一部車子, 無任何約束的" 飛翔" 。
這則推崇錯誤訊息, 也誤導了年輕人思想的促銷廣告, 的確是該受到華社的反彈。
雖然有不少汽車搶灘大促銷優惠, 目的在於吸引年輕人擁車, 但它在無形中引發的隱憂, 更是我們該注意的。現今的年輕人, 已有不少為追求物質享受, 忽略了本身的能力和財務管理, 即沒有穩定的收入, 小心評估購車需求, 便想買車, 需知賣車容易養車難也。
2012年11月13日 星期二
迷途的價值觀
過去幾天, 無論是電視台或華文報章, 幾乎都在大篇幅報導國內一宗璀璨的婚禮。雖然有關連辦兩場盛大, 甚至邀有國家元首, 首相和高官顯要參與的華貴婚宴, 對報章的報導, 初原是吸引不少讀者的羨慕與祝福。
然而, 可惜的是, 正當各界在分享這對新人結為連理的喜悅前夕, 卻爆出新郎哥拒邀親生父出席婚禮。養兒育女成長, 更何況眼見孩子有驕人的成就時候, 卻得來一個"不受歡迎" 的結局, 父親的含淚痛訴, 必然是正常的反應。
從市面上的傳言與種種臆測, 或許有些人會簡單的給予結論, 家家有本難念的經, 表面上在現今時代的人來說, 或不算甚麼大問題。可是, 華裔傳統的價值觀, 一場衣香繽影, 備受歌頌天造地設的豪宴, 卻獨缺家翁的場面, 能給友族高官顯要帶來怎樣的評價?
當然我們沒有權利去干涉, 但很遺憾的是, 也有出現一些自告奮勇, 想通過媒體告訴大家其中原因, 並能接受這樣的安排, 這類新時代人是對與否, 深值大家好好反省。
總的結論, 這類婚宴肯定沒能稱上圓滿, 若論傳統成敗, 兩者皆敗外, 華裔給外族的觀感, 影響深遠。
然而, 可惜的是, 正當各界在分享這對新人結為連理的喜悅前夕, 卻爆出新郎哥拒邀親生父出席婚禮。養兒育女成長, 更何況眼見孩子有驕人的成就時候, 卻得來一個"不受歡迎" 的結局, 父親的含淚痛訴, 必然是正常的反應。
從市面上的傳言與種種臆測, 或許有些人會簡單的給予結論, 家家有本難念的經, 表面上在現今時代的人來說, 或不算甚麼大問題。可是, 華裔傳統的價值觀, 一場衣香繽影, 備受歌頌天造地設的豪宴, 卻獨缺家翁的場面, 能給友族高官顯要帶來怎樣的評價?
當然我們沒有權利去干涉, 但很遺憾的是, 也有出現一些自告奮勇, 想通過媒體告訴大家其中原因, 並能接受這樣的安排, 這類新時代人是對與否, 深值大家好好反省。
總的結論, 這類婚宴肯定沒能稱上圓滿, 若論傳統成敗, 兩者皆敗外, 華裔給外族的觀感, 影響深遠。
2012年11月12日 星期一
2012年10月21日 星期日
飆車族, 誰之過?
近來米都飆車族死灰復燃, 甚至非常猖獗, 囂張又目無法紀, 公然毆人复搶劫, 案件增加令街頭治安頻亮起了紅燈!
多宗遭飆車族圍毆至傷人的不幸案件, 所幸有志工團與自願團團員迅速到場支援, 傷者才不致送命; 也曾有相助團員並遭受毆打, 可見飆車族膽大包天, 以達不怕死的猖獗地步。
這群男女皆有的飆車族, 都喜歡在三更半夜出來活動, 警方難道束手無策, 不能採取更嚴厲的行動, 來制服這批害群之馬嗎?
我們都知道, 身為家長是有責任約束子女在外的舉動, 不該縱容他們參與不法的亡命飛車族, 單靠執法當局, 也難以一百巴仙加於解決。
飆車族確實是某個族群家長該坦然承認和制止的 , 免讓兒女破壞了公共秩序。
我曾聽到這樣的一個真實事件: 有一位友族家長, 因年幼兒子喜歡飆車, 也常在道上飛馳時故意把摩多車頭拿起, 威風十足。 有一天, 兒子嫌摩多車齡老了, 要老爸給他換輛新摩多。這時候作為父親的毫無猶疑答應, 不過他告訴兒子, 先把摩多賣了, 才有能力添些款項買輛新的, 孩子當然高興答應。可是一天一天的過去, 卻不見新摩多, 就追問父親, 這時父親從容的回答: 我還選買不到只有一個輪子的摩多, 待廠家出品類似的摩多時, 我一定不讓你失望!
它告訴我們, 若是有更多這樣的友族家長, 不縱容子女, 需要有強制的立法, 來對付飆車族嗎?
多宗遭飆車族圍毆至傷人的不幸案件, 所幸有志工團與自願團團員迅速到場支援, 傷者才不致送命; 也曾有相助團員並遭受毆打, 可見飆車族膽大包天, 以達不怕死的猖獗地步。
這群男女皆有的飆車族, 都喜歡在三更半夜出來活動, 警方難道束手無策, 不能採取更嚴厲的行動, 來制服這批害群之馬嗎?
我們都知道, 身為家長是有責任約束子女在外的舉動, 不該縱容他們參與不法的亡命飛車族, 單靠執法當局, 也難以一百巴仙加於解決。
飆車族確實是某個族群家長該坦然承認和制止的 , 免讓兒女破壞了公共秩序。
我曾聽到這樣的一個真實事件: 有一位友族家長, 因年幼兒子喜歡飆車, 也常在道上飛馳時故意把摩多車頭拿起, 威風十足。 有一天, 兒子嫌摩多車齡老了, 要老爸給他換輛新摩多。這時候作為父親的毫無猶疑答應, 不過他告訴兒子, 先把摩多賣了, 才有能力添些款項買輛新的, 孩子當然高興答應。可是一天一天的過去, 卻不見新摩多, 就追問父親, 這時父親從容的回答: 我還選買不到只有一個輪子的摩多, 待廠家出品類似的摩多時, 我一定不讓你失望!
它告訴我們, 若是有更多這樣的友族家長, 不縱容子女, 需要有強制的立法, 來對付飆車族嗎?
自動執法系統
近來鬧得沸沸揚揚的取締交通違規自動執法系統(AES), 雖然意外的出現朝野議員罕有齊反對局面, 但交通部已表示, 內閣並沒有指示重新檢討。 且在開始階段已證明它有效改善駕駛者的態度, 同時降低車禍率。
或許那些提出反對的代議士, 確發現AES的落實會帶來幣端, 也會加重那些無端端被這先進的執法系統, 鐵面無私的罰單所累。"義不容辭" 的站出來為民請命。當然各式各樣的理由與看法, 都會取悅不少怕接罰單的人士。至於反對黨議員, 更能大聲的加於政治化, 順水催舟的逼政府重新評估AES。
然而, 令人不解的是, 在政府曾向多家國際著名的供應商接洽時, 還邀請數家代表前來作演示和說明會, 最後才選定符合我國的系統, 在賦予他們5年的特許經營權。未施行之前, 相信議員們已知道它採取以罰單的"佣金" 來支付予承包公司, 可是卻沒有人反對, 好像這些議員都"後知後覺" ?
當然, 我們都期望, 任何的執法都必須公正和不會特意加重人民的負担, 也希望政府在落實措施前需三思。可是, 我們卻不能將所有的課題政治化, 反之應理智的分析和教育人民, 才能利惠大眾。身為人民代議士, 更不能只為迎合某些口味, 便以反對來獲取廉價宣傳。
如果說自動執法系統在其他90個國家的採用下, 已有顯著減少40%以上的交通意外, 則證明它可教育老百姓提高交通安全意識, 不違規則那會有罰單, 且寶貴生命得以維護 , 有何不妥?
至於執法最大的目標是作阻嚇, 降低違規車輛的巴仙率, 我想除了真正車禍黑區設立AES外, 其他路段的時速, 就不該刻意的以種種藉口, 調低以創造更多罰單機會, 則難以讓民心服。
或許那些提出反對的代議士, 確發現AES的落實會帶來幣端, 也會加重那些無端端被這先進的執法系統, 鐵面無私的罰單所累。"義不容辭" 的站出來為民請命。當然各式各樣的理由與看法, 都會取悅不少怕接罰單的人士。至於反對黨議員, 更能大聲的加於政治化, 順水催舟的逼政府重新評估AES。
然而, 令人不解的是, 在政府曾向多家國際著名的供應商接洽時, 還邀請數家代表前來作演示和說明會, 最後才選定符合我國的系統, 在賦予他們5年的特許經營權。未施行之前, 相信議員們已知道它採取以罰單的"佣金" 來支付予承包公司, 可是卻沒有人反對, 好像這些議員都"後知後覺" ?
當然, 我們都期望, 任何的執法都必須公正和不會特意加重人民的負担, 也希望政府在落實措施前需三思。可是, 我們卻不能將所有的課題政治化, 反之應理智的分析和教育人民, 才能利惠大眾。身為人民代議士, 更不能只為迎合某些口味, 便以反對來獲取廉價宣傳。
如果說自動執法系統在其他90個國家的採用下, 已有顯著減少40%以上的交通意外, 則證明它可教育老百姓提高交通安全意識, 不違規則那會有罰單, 且寶貴生命得以維護 , 有何不妥?
至於執法最大的目標是作阻嚇, 降低違規車輛的巴仙率, 我想除了真正車禍黑區設立AES外, 其他路段的時速, 就不該刻意的以種種藉口, 調低以創造更多罰單機會, 則難以讓民心服。
2012年10月12日 星期五
紅酒文化
2012年10月5日 星期五
歡慶中秋
由吉玻蘇許連宗祠青年團籌辦之" 歡慶中秋晚會", 今年確是舉辦得相當成功。超過兩百名的男女老少齊集宗祠大廈前, 也有不少兒童參與提燈遊行, 並在自願警衛團的協助維持交通安全和次序下, 順利的進行。
除了品嚐月餅和各種美食外, 現場又安排了歌唱與三間幼兒園義務呈現舞蹈, 場面歡愉。
身為宗祠領導, 對青年團終不負眾望, 能集體策劃使這項深富意義的活動, 不但成功, 也深受參與者的讚揚, 應給予勉勵。通過節日活動, 組織才能吸引更多參與者, 對華團血緣性或地緣性的認知和擁護。 特別是年幼兒女, 由於時代的變遷, 更需要身為父母們的解釋和鼓勵多參與, 以便能提起他們的興趣 , 讓以上組織能克服接班無人的隱憂。
宗祠決全力支持青年團多辦有意義, 且能相應達到目標的活動, 再接再勵, 宗務明天會更好!
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